隨著市場(chǎng)與技術(shù)的革新，傳統(tǒng)物流積累的人脈、經(jīng)驗(yàn)、資源逐漸滿足不了精細(xì)化物流的需求。與此同時(shí)，運(yùn)營(yíng)成本遞增、行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，眾多中小專線在“小散亂弱”的行業(yè)環(huán)境下維持生計(jì)，轉(zhuǎn)型之路卻勢(shì)在必行。

對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)變固有思維只是第一步，很多人已經(jīng)意識(shí)到了物流的變革的重要性。其實(shí)真正難題是“知道短處，卻無(wú)力改變”。他們知道物流必須通過(guò)信息化收單，精細(xì)化管理適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，但諸多小微物流企業(yè)比較無(wú)奈，因?yàn)橹篮陀心芰Ω淖兪莾苫厥隆?/span>

一、物流企業(yè)主要存在的問(wèn)題

1、首先是人才瓶頸，傳統(tǒng)的家族式、粗放型管理已不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，如何“選育留任用”缺乏有效機(jī)制。

2、其次是管理瓶頸。大多數(shù)中小物流企業(yè)沒(méi)有明確崗位職責(zé)、規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，管理依照老板的經(jīng)驗(yàn)和愛(ài)好，低水平的管理模式既不適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，又不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

3、最后是經(jīng)營(yíng)上目光短淺，短期利益主義嚴(yán)重。大多數(shù)中小型零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)根本談不上什么戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的先天文化素質(zhì)高低相應(yīng)地制約了企業(yè)的發(fā)展快慢。整個(gè)物流行業(yè)在發(fā)生變化，有遠(yuǎn)見(jiàn)的老板已經(jīng)開(kāi)始變革。

二、中小專線困局中如何突破

1、找準(zhǔn)自己的定位

同質(zhì)化服務(wù)的價(jià)格大戰(zhàn)，是導(dǎo)致無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)盲目發(fā)展的重要因素。對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，需要找準(zhǔn)適合自己的獨(dú)特市場(chǎng)定位，這樣不僅能夠滿足市場(chǎng)和顧客的差異化需要，也是提高企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力與優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

2、由價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向服務(wù)取勝，由競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向合作

價(jià)格戰(zhàn)會(huì)造成物流同行之間互相壓價(jià)、排擠、挖墻腳，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)水平下滑，惡性循環(huán)往復(fù)，造成兩敗俱傷。因此，由價(jià)格轉(zhuǎn)向服務(wù)，由競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向合作，降低損耗和拓寬渠道，通過(guò)提升服務(wù)品質(zhì)，保證利潤(rùn)穩(wěn)定。

3、重點(diǎn)客戶，重點(diǎn)服務(wù)

客戶至上是服務(wù)業(yè)的生存法則。中小物流企業(yè)規(guī)模不大，在資金、技術(shù)、人才等方面都缺乏資源，在有限的資源條件下，服務(wù)好重點(diǎn)大客戶很關(guān)鍵，維護(hù)好自己的“忠實(shí)大客戶”，在保證老客戶忠誠(chéng)度的基礎(chǔ)上拓展新客戶。

4、借助信息化、智能化的手段

通過(guò)搭建物流管理（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、查詢）系統(tǒng)，做到端到端的可視化、運(yùn)輸過(guò)程中異常預(yù)警、標(biāo)準(zhǔn)化價(jià)格管理體系等，實(shí)現(xiàn)可視化透明化管理。從而構(gòu)建科學(xué)清晰的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到綜合效率的提升。

5、品牌化發(fā)展之路

順豐、德邦的價(jià)格高，不僅是因?yàn)榉?wù)，也是對(duì)品牌的認(rèn)可，客戶愿意為品牌而付出溢價(jià)。但品牌不是一蹴而就的，這是企業(yè)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略規(guī)劃，因?yàn)?/span>需要布局和投入，這是短期的成本，更是長(zhǎng)期的利益。

但大多數(shù)的老板們依然糾結(jié)、猶豫和觀望中，中小物流企業(yè)要想長(zhǎng)期發(fā)展，必須要向?qū)I(yè)化發(fā)展，而不是”小作坊“的模式，只有把品牌優(yōu)勢(shì)和服務(wù)質(zhì)量，做成同行業(yè)中的明星產(chǎn)品，才能立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

綜上所述，中小物流企業(yè)想要轉(zhuǎn)型發(fā)展，從自身企業(yè)內(nèi)部全面變革成本很大，這也是眾多小微物流企業(yè)想要轉(zhuǎn)型卻無(wú)能為力的關(guān)鍵。對(duì)于大多數(shù)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，利用信息化手段轉(zhuǎn)型升級(jí)可以借助專業(yè)的物流服務(wù)平臺(tái)、北斗/GPS車聯(lián)網(wǎng)智能管控平臺(tái)、WTMS物流管理系統(tǒng)，助力物流企業(yè)內(nèi)部管理信息化，降低綜合成本，提升人均效率。